理想i9上市，李想称公司已克服三大挑战
在9月16日，理想汽车正式推出其全新家庭旗舰SUV——理想i9。这款新车以Home版本为主，售价为36.98万元。作为理想汽车第二代纯电平台的首款旗舰车型，理想i9的发布标志着公司在多个方面取得了重要进展。理想汽车的董事长及CEO李想在发布前指出，理想i9的上市意味着公司成功克服了三个主要挑战：首先，从单一依赖增程电动技术向综合增程与纯电动技术的双重发展；其次，持续坚持核心技术的自主研发并实现了量产；最后，保持产品设计的独立性和方向感。
理想汽车起初以增程式电动车为路线，旗下理想ONE和L系列的成功使得类似“冰箱彩电大沙发”的产品范式成为业界标杆。然而，增程技术的发展上限逐渐显露。目前，理想面临着越来越复杂的市场情况，无论是其他车企的增程电动车进入，还是纯电动市场的激烈竞争，都对其战略构成了挑战。
在纯电市场方面，理想汽车最初的计划是于2024年发布理想MEGA，但该车将进入尺寸较小的MPV市场，相较于更受欢迎的SUV市场而言，其规模较小。近年来，理想汽车还推出了理想i8和理想i6等纯电SUV系列。其中，低配的理想i6在2026年第二季度的交付量中占据了64%的份额，显示出其强大的市场需求。
尽管理想i9的售价低于先前预期，但与理想当前的平均售价相比，该价格仍显著提升。一旦i9开始实现大规模交付，势必会优化理想的产品价格结构。
在技术研发方面，理想i9的多项自研技术引人注目，包括800V高压平台、5C超快速充电技术（10分钟充电可延长500公里续航）、自研的马赫M100芯片（1280TOPS算力，利用率超过80%）及线控转向和后轮转向等。此外，理想i9的电池系统也十分先进，首批交付的车型将配备宁德时代的5C三元锂电池，未来将逐步切换为公司自主研发的电池。
在产品设计创新方面，理想汽车一直在努力展示电动车需要独特的形态。根据官方数据，理想i9的风阻系数为0.215Cd，展示了其极好的空气动力学表现。通过这种精准的纯电设计，新车能够提供更宽敞的车内空间，以及更优秀的操控体验，增强了乘客的舒适性和便捷性。
市场预计理想i9的定价范围在40万到50万元之间，作为参考，蔚来ES9起售价为49.8万元，而问界M9纯电版起售价为47.98万元。理想i9的定价策略显然是通过相对低廉的价格打开旗舰纯电SUV市场的一道缺口。尽管理想i9的价格比理想i8仅高出3万元，但配备的技术与配置则实现了跨代的飞跃。这一变化不仅令品牌各车型间的价格区分更加模糊，也暗示着理想汽车可能正在重构其纯电产品线。